Cube Stereo Hybrid 160 HPC – VTT Électrique Carbone Enduro
3 250,00 €
Le Cube Stereo Hybrid 160 HPC est un VTT électrique tout-suspendu orienté enduro et trail, conçu pour les cyclistes recherchant puissance, maniabilité et contrôle sur terrains techniques. Son cadre HPC en aluminium ultra-rigide et léger, associé à une suspension complète de 160 mm, garantit une absorption optimale des chocs et une maniabilité exceptionnelle.
Équipé du moteur Bosch Performance Line CX et d’une batterie intégrée haute capacité, il offre une assistance puissante pour dominer les montées raides et les longues descentes. L’écran Bosch Purion permet de gérer le niveau d’assistance et de suivre les performances en temps réel.
| Couleur |
Bleu ,Carbone/Reflex ,Gris métal ,Vert olive |
|---|---|
| Taille |
L ,M ,S ,XL |
Description
Un cadre en carbone HPC rigide et réactif
Le Cube Stereo Hybrid 160 HPC ne fait aucun compromis sur la structure. Sa construction en carbone High Performance Composite absorbe les vibrations du terrain. En pilotant le Cube Stereo Hybrid 160, vous ressentez une vivacité incroyable dans les relances. La géométrie longue et basse stabilise le vélo à haute vitesse. Cette technologie carbone permet d’abaisser le centre de gravité pour une meilleure maniabilité. Vous franchissez les passages techniques avec une aisance déconcertante. Chaque trajectoire devient plus fluide et plus rapide sur vos sentiers favoris.
Une cinématique de suspension progressive
L’arrière en aluminium robuste travaille en parfaite harmonie avec le triangle avant. Cette combinaison assure une durabilité maximale face aux gros chocs. Chez Loisir Électronique, nous validons ce modèle pour son brio technique. Il répond aux attentes des riders les plus extrêmes du moment.
Tige de selle télescopique de série
Abaissez votre selle d’un simple clic au guidon pour gagner en mobilité. Cette fonctionnalité est indispensable pour aborder les pentes raides en toute sécurité. Chez Loisir Électronique, nous recommandons ce modèle pour son débattement généreux. Il allie parfaitement la technologie de pointe à la robustesse enduro.
Retrouvez les VTT tout-suspendus sur notre boutique en ligne.
DÉTAILS :
| Cadre | Carbone / Aluminium : C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing, Width tire maximum: 67 mm |
| Fourche | RockShox ZEB Select Charger RC, Boost 15×110 mm, Tapered, eMTB Approved, 170 mm travel |
| Amortisseur | RockShox Deluxe Select+, 205×65 mm, Rebound Adjust, Trunnion Mount, Lockout / Entretoises : 54 mm Trunnion Mount (Haut), 22.2×8 mm (Bas) |
| Moteur | Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85 Nm) Cruise (250 Watt), Smart System, 25 km/h |
| Batterie | Bosch PowerTube 750 Wh |
| Écran | Bosch Kiox 300 |
| Commande | Bosch LED Remote |
| Manette de dérailleur | Shimano Deore SL-M6100-IR, Direct Attach, Rapidfire-Plus, 1×12-vitesses |
| Dérailleur arrière | Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-vitesses |
| Cassette | Shimano Deore CS-M6100, 10-51 Dents |
| Chaîne | Shimano CN-M6100 |
| Pédalier | Acid E-Crank, 165 mm, 36 Dents |
| Guide-chaîne | Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, GEN4 |
| Freins | Shimano Deore BR-M6120, Hydr. Disc Brake, (203/203) |
| Roues | Newmen Performance 30, 28/28 Spokes, Boost 15×110/12×148 mm, Tubeless Ready |
| Pneus | Avant : Maxxis Assegai, MaxxGrip/EXO+, Tubeless Ready, 27.5×2.5″ WT / Arrière : Maxxis Minion DHR II, MaxxGrip/DoubleDown, Tubeless Ready, 27.5×2.4″ WT |
| Guidon | Newmen Evolution SL 318.25, 780 mm |
| Poignées | Acid Disrupt, Soft Compound |
| Potence | Cube Performance Stem E-MTB, 31.8 mm |
| Jeu de direction | Acros AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), BlockLock 120°, Top Zero-Stack 1 1/2″ (ZS 56 mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2″ (ZS 56 mm) |
| Selle | Natural Fit Venec |
| Tige de selle | Cube Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6 mm (S: 100 mm / M: 125 mm / L, XL: 150 mm) |
| Poids | 24.6 kg |
| Poids maximum | 135 kg : le poids maximum du système comprend le vélo, le cycliste et les équipements |
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